Tijekom 2025. godine pokrenuti su otvoreni javni natječaji putem Javnih nabava za 6 dionica na trasi autoceste Koridor Vc, autocesta koje se ne nalaze na trasi koridora Vc i brzih cesta. Javna nabava uspješno je okončana za 5 dionica, zaključeni su ugovori s najpovoljnijim ponuđačima te se u najskorije vrijeme očekuje njihova realizacija.
JP Autoceste FBiH dostavila je Plan realizacije dionica za 2026. godinu koji, pored ovih 6 dionica, uključuje novih 5 dionica za koje treba osigurati preventivna arheološka istraživanja. Očekuje se da će u 2026. godini biti potrebno organizirati i nekoliko zaštitnih arheoloških istraživanja ovisno o rezultatima preventivnih istraživanja.
Sukladno gore navedenom, organizirano je studijsko putovanje u Hrvatsku koja ima izuzetna iskustva na polju arheoloških istraživanja prilikom izgradnje mreže autocesti u kratkom vremenskom roku na različitim geografskim pozicijama i s lokacijama različitih geomorfoloških sadržaja. Ocijenjeno je da bi bilo od velike važnosti saznati iskustva kolega iz Hrvatske koje bi značajno utjecale na kvantitetu i kvalitetu realizacije značajnih projekata koji su pred nama.
Zavod za zaštitu spomenika je po usvojenom planu i programu posjeta dogovorio susrete s kolegama iz Hrvatske koji su bili operativni akteri u realizaciji arheoloških istraživanja na terenima s različitim geomorfološkim sadržajima. Kroz jednodnevno druženje i obilazak trasa krećući se lokalnim cestama uz same trase, kolege su nas upoznali s metodologijom koja je primjenjivana na različitim lokalitetima. Posebno je naglašena priprema, odnosno arheološko rekognosciranje, koja je početak terenskog arheološkog istraživanja i obuhvaća pregled terena i bilježenje svih podataka koji ukazuju na mjesta gdje se mogu očekivati moguća nalazišta na trasiranom zahvatu u prostoru. To se odnosi i na pristupne puteve, odlagališta, izmiještanje lokalnih cesta pa do većih infrastrukturnih izmiještanja (plinovod, naftovod, optičke trase, visokonaponska mreža i sl.). Kolege su imali nekoliko opsežnih zaštitnih istraživanja koje su u većini slučajeva imale pokretne nalaze te nije dolazilo do posebnih zastoja u realizaciji projekata trasiranih autocesta.
Posjeta i živa komunikacija s operativnim akterima na samom terenu u značajnoj mjeri će doprinijeti boljem i stručnom svladavanju prepreka koje nas u budućnosti očekuju prilikom realizacije arheoloških istraživanja na planiranim trasama Koridora Vc i brzim cestama u Federaciji BiH.